Porsche正式在馬來西亞推出全新Cayenne Electric，讓Cayenne車系首次同時提供汽油、插電式混合動力與純電三種動力選擇。新車在雪邦國際賽道亮相，馬來西亞市場一口氣提供SUV與Coupé兩種車身、三個動力等級，共六款車型，售價由RM699,000起。
這也意味著Cayenne Electric並不是取代現有汽油或PHEV版本，而是進一步擴大產品陣容。值得一提的是，現有汽油與插電式混合動力Cayenne均已在馬來西亞本地組裝，而新Cayenne Electric則成為車系中的純電技術旗艦。
Turbo最高1,156PS 0至100km/h只需2.5秒
Cayenne Electric車系全數採用雙馬達四輪驅動與電子Porsche Traction Management（ePTM）。其中性能最強的Cayenne Turbo Electric，在Launch Control啟動下最高可輸出850kW，相當於1,156PS，峰值扭力達1,500Nm。
它從0加速至100km/h只需2.5秒，0至200km/h為7.4秒，最高時速260km/h。即使在一般駕駛模式下，也可提供最高630kW／857PS，而Push-to-Pass功能則可在按下按鈕後，額外提供130kW／176PS動力達10秒。
Porsche也把賽車技術帶入這款大型SUV。Cayenne Electric最高可達600kW能量回收能力，技術概念源自Formula E；日常駕駛中，原廠稱約97%的煞車操作可由電動馬達回收系統完成，傳統摩擦煞車的使用頻率因而降低。
113kWh電池 最高400kW DC快充
全車系採用113kWh高壓電池，並導入雙面冷卻設計以提升熱管理表現。SUV版本的WLTP續航里程依車型而異，其中Cayenne Electric為最高642km、Cayenne S Electric最高653km，而Turbo Electric最高623km。
Coupé版本因車身風阻更低，續航可進一步提高，最高可達669km WLTP。換句話說，官方所稱的“最高669km”是Coupé車型的最佳數據，並不是所有Cayenne Electric版本都能達到這個里程。
800V電氣架構讓Cayenne Electric支援最高390kW DC快充，在特定條件下可達400kW。原廠表示，在合適的高功率充電設備與電池溫度條件下，10%充至80%少於16分鐘；約10分鐘充電即可為部分車型增加超過300km續航。
車身更長 後座空間進一步增加
純電版Cayenne的車身長度為4,985mm，寬1,980mm、高1,674mm，比汽油版本長55mm。軸距增加至3,023mm，較傳統動力版本增加接近13cm，主要用來改善後座乘客腿部空間。
後排座椅具備電動調整功能，行李廂容量介於781至1,588公升，前方另有90公升前行李廂。依配備不同，新車拖曳能力最高達3.5噸，因此Porsche仍試圖保留Cayenne原本作為大型豪華SUV的實用性，而不是單純追求性能。
外觀方面，新車導入更低的引擎蓋線條、纖細Matrix LED頭燈、貫穿式尾燈以及發光Porsche字樣。風阻係數最低為0.25，Coupé則可低至0.23。Porsche Active Aerodynamics主動空氣力學系統會因應速度與行駛狀況調整冷卻氣流、尾翼與其他空氣力學組件。
最大Porsche顯示區域 仍保留實體按鍵
車廂內最明顯的變化，是全新的Porsche Driver Experience。中央的Flow Display採用曲面OLED面板，配合14.25吋全數位OLED儀表，以及選配14.9吋乘客顯示屏，形成Porsche至今最大的車內顯示區域。
Cayenne首次可選配AR擴增實境抬頭顯示器，視覺效果相當於把87吋顯示畫面投射在車輛前方約10公尺位置。不過Porsche沒有把所有操作都塞進觸控螢幕，冷氣與音量等高使用頻率功能仍保留實體控制鍵。
馬來西亞版增加多項標準配備
Porsche也為馬來西亞市場加入一套較完整的標準配備。全車系包括四區恆溫空調、14向電動舒適前座、後側窗電動遮陽簾、BOSE環繞音響，以及行李廂230V插座等。
入門Cayenne Electric還把Sport Chrono Package連Electric Sport Sound、自動泊車與2D Surround View，以及後軸轉向列為標準配備。Cayenne S Electric再增加HD Matrix LED頭燈，而頂級Turbo則進一步標配Burmeister高階音響、Mood Modes以及AR抬頭顯示器。
六款車型 RM699,000起
馬來西亞Cayenne Electric共提供六款車型，售價如下：
- Cayenne Electric：RM699,000
- Cayenne S Electric：RM759,000
- Cayenne Turbo Electric：RM969,999
- Cayenne Coupé Electric：RM749,000
- Cayenne S Coupé Electric：RM805,000
- Cayenne Turbo Coupé Electric：RM999,999
以上為未加入選配項目的價格。Cayenne Electric加入後，Porsche在馬來西亞的Cayenne產品線正式形成汽油、PHEV與純電三條路線，讓客戶可按照使用需求選擇不同動力，而不是直接由純電版本全面取代現有車型。
Cayenne Electric最有意思的地方，不只是1,156PS或2.5秒破百，而是Porsche沒有把純電化處理成“舊動力退場、新動力接班”。在馬來西亞，Cayenne現在反而同時有汽油、PHEV和EV三種選擇。
這其實很符合目前豪華車市場的現實。有人已經能完全接受EV，有人仍需要長途加油的便利，也有人希望用PHEV作為中間方案。Porsche暫時沒有逼所有客戶走同一條路，而是讓市場自己選擇。
從產品本身看，400kW快充、113kWh電池和最高669km WLTP續航，已經把大型高性能EV過去最容易被質疑的充電與長途能力推高不少。不過接近RM100萬的Turbo版本，真正吸引買家的仍然不會只是續航，而是性能、品牌與整套駕駛體驗。