Mercedes-Benz原廠的G-Class Cabriolet仍在測試，BRABUS卻已經先把現行Mercedes-AMG G 63變成一輛900PS的四門敞篷越野車。

BRABUS於9月22日發表900 ROCKET EDITION CABRIO。這不只是ROCKET系列首款敞篷作品，而且全球只製造10輛。

不是直接把G 63車頂切掉

把方正的G-Class改成敞篷車，工程顯然比看起來複雜。BRABUS為它重新開發兩件式電動軟篷，整套結構涉及超過500個新零件，軟篷可在20秒內開啟或關閉，並保留加熱式安全玻璃後窗。

車頭擋風玻璃框經過強化，前段軟篷加入碳纖維橫樑，車身後方則設有整合進車體的C-BOW鋼製防滾架。BRABUS指出，每輛車完成後還要在氣候測試室接受超過10小時的淋水測試，確認防水與密封表現。

4.0升V8被擴大成4.5升

動力也不是單純替原廠引擎重新寫程式。BRABUS把G 63原有3,982cc雙渦輪V8擴缸至4,407cc，換上鍛造活塞、特製連桿與曲軸，再配合兩具特製渦輪增壓器。

最終輸出達900PS及1,250Nm，不過實際裝車後最大扭力會電子限制在1,050Nm。0至100km/h只需3.7秒，極速則因輪胎因素限制在240km/h。

排氣系統同樣重新設計，駕駛可在Sport模式的V8聲浪與較安靜的Coming Home模式之間切換。

24寸輪圈 配345寬後胎

外觀延續ROCKET系列的誇張作風，包括WIDESTAR寬體套件、大量外露碳纖維、發光水箱護罩框與BRABUS標誌。24寸Monoblock II EVO三輻式輪圈配合碳纖維Aero Blades，後輪圈寬達12寸。

BRABUS官方新聞稿列出的後輪規格為345/25 ZR24；產品頁規格表則出現355/25 ZR24，兩份原廠資料存在差異，因此本文不把後輪胎寬列作主要規格。

全球只有10輛

車廂以黑色皮革、Alcantara及碳纖維為主，再以ROCKET RED紅色縫線與飾件點綴。後門加入Easy Entry鉸鏈，可開啟至90度；碳纖維換檔撥片甚至內置LED轉速提示燈。

每輛車還配有區塊鏈Digital Product Passport，用來記錄車輛真偽、所有權及規格資料。

BRABUS確認900 ROCKET EDITION CABRIO全球限量10輛。至於價格，BRABUS目前德國待售車頁列出的展示車含稅價格超過100萬歐元；由於不同市場、稅制及個別車輛配置會影響售價，本文不把外媒流傳的890,740歐元直接當成統一官方起價。

有趣的是，Mercedes-Benz自己也正在開發G-Class Cabriolet。原廠在2025年12月已確認原型車於奧地利進行道路及測試場測試，之後還會前往瑞典進行冬季測試，但尚未公布正式上市時間與最終動力版本。結果在Mercedes-Benz正式版本登場以前，BRABUS已先把900PS敞篷G-Class做出來了。

資料來源：BRABUS