沙特阿拉伯第一個本土汽車品牌Ceer，終於把第一批量產產品正式推到台前。9月21日，Ceer在King Abdullah Economic City的Ceer Manufacturing Complex舉行世界首演，同步公開EXOBOT Sedan與EXOBOT SUV，為品牌正式進入市場揭開序幕。
EXOBOT不是一款單純追求續航的電動車，而是直接以大型高性能豪華車定位切入市場。Ceer公布的最高規格採三馬達四驅架構，最大輸出1111匹馬力、峰值扭力1500Nm；其中Sedan可在2.1秒完成0至100km/h加速，SUV則為2.4秒。
同一個EXOBOT，頂規與First Edition並不是同一組數字
這裡要特別分清楚。1111匹、1500Nm和2.1秒，是Ceer公布的EXOBOT最高性能規格；真正率先推出市場的EXOBOT First Edition，則採用另一套設定。
First Edition同樣使用三馬達四驅，但輸出為850匹馬力及1000Nm。Sedan的0至100km/h為2.6秒，SUV則需要2.9秒。兩款車都搭載112kWh電池與800V電氣架構，支援10%至80%直流快充少於30分鐘。
續航方面，Sedan的官方NEDC數據最高670km，SUV則為560km。因此外界常把“1111匹、2.1秒、670km”放在同一句，其實容易讓人誤以為這三個數字屬於同一個First Edition版本。
車長超過5米，設計刻意不走傳統豪華路線
EXOBOT Sedan車長5.26米、車寬2.1米、車高1.43米；SUV則長5.02米、同樣寬2.1米，車高增加至1.69米。兩款車都屬大型豪華車級距，但外形並沒有刻意模仿傳統歐洲豪華品牌。
Ceer把車身設計形容為受沙特地貌與Hegra古建築啟發，整體採用非常明顯的楔形輪廓。前風擋長達2.4米，傾斜角只有15度，配合橫向燈組與大面積玻璃，把視覺重心壓得非常低。
另一個很搶眼的設計，是接近3米長的“Shahin Wing Doors”。它的名字來自沙特常見的Shahin獵鷹，開門方式不是一般鷗翼門直接向上抬，而是透過特殊鉸鏈以約60cm弧線向外展開，讓前後座共用一大片開口。
48吋橫向螢幕，但沒有把所有功能都藏進去
車艙最醒目的配備，是橫跨中控台的48吋8K Digital Horizon Display，另有10.4吋中央控制螢幕與8吋後座螢幕。Ceer也加入阿拉伯語與英語雙語AI語音助理，以及手機App遠端控制、OTA更新與高速公路點對點導航輔助等功能。
有趣的是，雖然EXOBOT很強調數位化，但Ceer沒有把所有操作都塞進觸控介面。排檔、空調與音量等常用功能仍保留實體控制，這點反而和近年不少車廠重新找回實體按鍵的方向一致。
為沙特高溫環境特別強化散熱
EXOBOT並不是把現有電動車平台直接搬到中東。Ceer特別強調車輛針對沙特高溫、強烈日照與長距離駕駛環境開發，Halo Cooling熱管理系統可在高溫環境下更快速降低車艙與電池溫度。
官方資料顯示，在車艙溫度高達65°C的情況下，系統可在10分鐘內把溫度降至32°C。車窗也使用多層反射與隔熱材料，並配合前後雙區空調系統，以應付中東長時間曝曬。
Ceer不只打算做純電動車
EXOBOT只是Ceer產品計劃的第一步。官方確認，品牌計劃在2030年前建立7款車的產品陣容，後續還會加入中型與小型車，覆蓋更多市場。
路透社引述Ceer行政總裁Jim DeLuca指出，品牌未來也會因應市場需求推出Plug-in Hybrid插電式混合動力以及傳統燃油車，而不是把所有資源只押在純電動力。這也反映Ceer希望避開部分新創EV品牌過度單押單一動力路線所面對的風險。
Ceer由沙特Public Investment Fund與Foxconn合作成立，車輛將在King Abdullah Economic City生產。品牌計劃先站穩沙特市場，再從2028年開始逐步向其他區域市場擴張。
資料來源：Ceer、Reuters