第一眼看到這輛Honda Monkey，很多人可能會以為它是哪家泰國改裝店的作品。紅色座墊、金黃色車架與前叉、Enduro護手、頭燈護罩、引擎下護板，再加上紅橙黃三色圖案，原本可愛的Monkey突然多了一股沙漠越野味。
但它不是民間改裝車。這是Thai Honda在BIG MOTOR SALE 2026期間，透過CUB House推出的New Honda Monkey EX Custom Edition，主題就叫“Awaken your Enduro”。泰國建議售價為121,900泰銖，並在8月21日至30日車展期間接受訂購。
不是換貼紙而已 整套配件都在營造Enduro味
EX Custom最明顯的改變，是把Monkey原本的復古玩樂感轉成更像迷你越野車。它加入鋁合金頭燈護架與儀表小風鏡、Enduro EX風格護手、引擎下護板及鋁合金後貨架；油箱與側蓋換上專屬紅橙黃圖案，搭配Monkey Soft-Emblem、紅色客製座墊及輪圈貼紙。這些部件未必會把Monkey變成真正的長行程越野車，但視覺與使用情境都比普通Monkey更接近Trail／Enduro風格。
動力反而不是主角。基礎機械仍沿用Monkey 125的123.94cc氣冷SOHC單缸引擎與5速變速箱，因此這次EX Custom的價值主要放在風格、配件與收藏性，而不是性能升級。
它真正喚醒的，是1991年的Monkey BAJA
「Awaken your Enduro」之所以有意思，是因為Honda真的曾經造過一輛更徹底的越野Monkey。1991年登場的Monkey BAJA，不只是換上越野貼紙，而是直接模仿當時Honda的BAJA沙漠賽車：雙圓形頭燈、寬把手、護手、號碼板式儀表風鏡，以及更有越野味的油箱與座墊造型，都與普通Monkey明顯不同。
Honda官方歷史資料解釋，Monkey BAJA的雙頭燈其實有實際背景。BAJA 1000會在墨西哥下加利福尼亞半島荒野進行長距離賽事，其中包含夜間路段，因此真正參賽的越野車需要強力照明。開發團隊把這種賽車印象縮小到Monkey身上，甚至把車重做得比當時普通Monkey更輕。
Monkey BAJA背後還有一輛XLR BAJA
1991 Monkey BAJA的直接靈感來源，是Honda在1987年推出的250cc XLR BAJA。那輛真正的越野車同樣使用搶眼的雙頭燈與沙漠拉力造型，而Honda參與BAJA的歷史更早可追溯至1962年：兩名Honda相關騎士曾以Dream CL72 Scrambler橫越Baja California半島，963英里的耐久挑戰後來也成為BAJA賽事發展的重要背景之一。
因此，2026年的EX Custom並不是憑空玩復古。紅橙黃配色、頭燈護罩、護手、下護板和整體Enduro氣氛，其實都是在重新利用Honda自己累積數十年的越野文化。不過名稱必須說清楚：Honda沒有在2026年正式復活“Monkey BAJA”車名，這輛車仍然叫Monkey EX Custom Edition，它比較像是一封寫給BAJA年代的情書。
為什麼今天還有人願意為這種Monkey買單？
答案可能正是Monkey長久以來最特別的地方：它從來不只是交通工具。當大量125cc電單車都在比省油、實用與價格時，Monkey反而靠造型、歷史和高度個性化建立自己的市場。EX Custom沒有靠更大馬力吸引人，而是把一段35年前的Honda故事重新包裝成今天能買到的產品。
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資料來源：Thai Honda