Nissan最近在美國ZCON車迷盛會公開Z Kaze概念車。它不是一輛重新打造的平台車，而是以現行Nissan Z為基礎，把品牌自己最熟悉的一段90年代跑車與改裝文化重新裝回來。最搶眼的當然是客製T-top車頂，但如果只把它看成“把車頂切開”就太簡單了，這輛車從配色、輪圈到性能零件，幾乎每個細節都在向當年的日系改裝風格致意。

T-top回來了，而且不是裝飾

Z Kaze這個名字取自日文“風”。Nissan替它重新設計T-top車頂，讓左右車頂板可以拆除，保留中央結構，直接把現行Z變成帶有開放感的雙座跑車。Nissan沒有把它定位為未來量產車預告，而是一項由產品企劃與設計團隊主導的熱情企劃，概念來源就是沿著加州Pacific Coast Highway開一輛能吹到風的Z。

車身使用Pacific Teal塗裝，搭配通風式碳纖維引擎蓋、加寬輪拱以及客製碳纖維空力套件。整體沒有把現行Z原本的線條完全推翻，而是靠更低、更寬的姿態，把90年代import-tuner文化常見的視覺語言重新整理成比較成熟的版本。

真正有年代感的是那套LMGT2

輪圈比車色更有故事。Z Kaze使用18吋NISMO LMGT2鍛造多片式輪圈，這款經典輪圈早已停產，Nissan團隊特別找回一套原裝輪圈重新翻修。前輪寬10吋、後輪寬11吋，不只是復古裝飾，也讓整輛車在視覺上更接近當年日本性能車常見的寬體與深唇輪圈比例。

內裝則故意反其道而行。很多概念車會把座艙做成全黑，讓外觀成為唯一焦點，但Z Kaze改用白色皮革座椅，配上碳纖維飾板，讓拆掉車頂後的座艙也變成車身造型的一部分。座椅還整合Bose Personal Plus頭枕揚聲器，目的很簡單，車頂拆掉之後仍能把音樂留在乘員耳邊。

3.0L V6沒有公布新馬力，但改裝清單很90年代

動力核心仍是現行Z的3.0L V6雙渦輪引擎，不過Nissan沒有公布改裝後的最大輸出。真正值得看的，是它直接使用GReddy SUPREME SP排氣系統、前置氣對氣中冷器與Airinx進氣套件，再配上NISMO懸掛零件。這種做法不像一輛只為車展拍照的概念車，反而更像當年車主會照著目錄逐件升級的完整改裝方案。

這也讓Z Kaze和一般“復古致敬版”有明顯差別。它不是只把舊車的顏色和徽章貼到新車上，而是把T-top、NISMO經典輪圈、GReddy零件與寬體空力全部放在同一輛車上，重新拼出一套屬於90年代日系跑車玩家的共同記憶。

目前只是概念車，沒有量產計畫

Nissan已明確註明Z Kaze是概念車，現階段並不對外販售。它會先在美國Phoenix舉行的ZCON展出至9月26日，之後再前往10月3日於加州Long Beach舉行的Japanese Classic Car Show。

所以現在最適合把Z Kaze看成一輛品牌文化作品，而不是下一款Z衍生車的產品預告。不過它也證明一件事：對Nissan Z來說，歷史不只存在於第一代240Z或經典車型本身，90年代的改裝文化、NISMO零件與車迷玩法，同樣已經成為這個車系的一部分。

資料來源：Nissan