一張疑似經銷商內部簡報近日在社交媒體瘋傳，內容顯示Proton可能準備為S70再加入兩款更入門的1.5L自然進氣版本，並把價格直接壓到RM55,000起。若資料最終屬實，這不只是S70增加兩個便宜版本，而是Proton可能把一款原本落在Honda City、Toyota Vios甚至更高預算區間的房車，直接拉進Myvi與小型SUV常見的購車價格帶。
不過截至本文撰寫時，Proton尚未正式公布所謂S70 MC2 Lite與Prime，也沒有確認9月22日發布、RM55,000至RM69,000售價或相關配備。因此以下流傳資料都應視為未獲原廠確認的產品情報，而不是正式規格。
網傳Lite與Prime兩版本，1.5 NA輸出120hp／150Nm
流傳簡報上方寫著「S70 MC2 – 22/09/2026」，並列出Lite與Prime兩個版本。兩者都標示使用1.5L自然進氣引擎，輸出120hp與150Nm，尾箱容量500L，支援Wireless Apple CarPlay與Android Auto，並列有LCA車道變換輔助、DOW車門開啟警示、RCTA後方橫向來車警示及RCW後方碰撞警示。
Lite版本據稱使用16吋輪圈與布椅，價格介於RM55,000至RM59,000；Prime則升級17吋輪圈與皮革質感座椅，價格介於RM65,000至RM69,000。兩者亦都列出「New Grill Design」。值得注意的是，這張流傳簡報本身沒有列出變速箱；部分本地媒體另引述消息指向CVT，但現階段仍屬二手消息。
120hp／150Nm其實已經出現在新Saga
這組動力數字之所以讓傳聞看起來不完全脫離現實，是因為Proton目前在All-New Saga上已經使用1.5L i-GT自然進氣四缸引擎，官方輸出同樣是120PS與150Nm，並搭配CVT。換句話說，Proton現在確實已有這套量產動力系統，不必像數年前那樣另外為S70建立一套完全陌生的自然進氣動力供應鏈。
但「數字一樣」不能直接等同於「S70一定會使用Saga同一套完整動力配置」。車重、齒比、冷卻、排放標定與底盤負載都可能要求不同調校，因此在Proton正式發布之前，最多只能說這項傳聞在工程與供應鏈上變得比過去更有可能。
若RM55k成真，真正改變的是S70的市場位置
目前2026 Proton S70正式在售版本全部使用1.5L四缸Turbo引擎與7速DCT，輸出181PS／290Nm，半島馬來西亞官方售價由RM73,800至RM94,800。若網傳Lite真的從RM55,000起，與現有入門Executive的定價差距接近RM19,000；就算Prime落在RM69,000，也仍低於現行正式售價。
這種價格會令S70面對完全不同的競爭環境。消費者不再只是拿它與City、Vios比較，而可能開始在高配Myvi、小型SUV甚至入門房車之間重新分配預算。對一些只要求空間、500L尾箱、基本ADAS與手機連接功能，而不追求181PS Turbo性能的家庭買家來說，較低動力反而未必是致命缺點。
回頭看Geely Emgrand，1.5 NA＋CVT本來就是成熟路線
S70與Geely Emgrand有深厚產品血緣，因此中國市場仍在售的第四代Emgrand很值得拿來對照。2026年的1.5L CVT版本同樣採自然進氣四缸引擎，輸出120hp與150Nm，這與網傳S70 MC2數字高度接近。中國市場的1.5L CVT Comfort官方指導價約人民幣7萬2900元，2026年5月上市時曾有人民幣5萬8900元起的限時價格；人民幣5萬5900元則是手排入門版的優惠價。
這個對比說明，1.5 NA＋CVT並不是為S70臨時拼湊的奇怪組合，而是Emgrand體系早已存在的成熟配置。真正需要觀察的是Proton會不會把新Saga已經本地化的1.5 i-GT供應鏈，與S70／Emgrand的車體平台重新組合，藉此把成本往下拉。
現在最重要的是等Proton確認
目前已有多家本地汽車媒體跟進同一張流傳簡報，而8月也曾出現疑似入門S70測試車在馬來西亞道路測試的報導，因此這則消息比一般匿名網帖多了一些旁證。不過旁證仍不等於官方發布，尤其售價區間、版本名稱、9月22日日期以及CVT配置，都必須等待Proton正式確認。
如果最終售價真的落在RM55,000至RM69,000，Move Auto下一步更值得做的並不是只比較馬力，而是直接把它放進同預算購車清單：Myvi AV、Ativa X、Traz X與最新Honda City等，都可以用「同一筆首期、同一筆月供可以買到什麼」來比較。這或許才是平價S70真正可能改變市場的地方。
資料來源：網絡資料、PROTON