F1重返雪邦的一戰，從起跑前就充滿戲劇性。2026 F1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia原定下午3時在雪邦國際賽道起跑，但賽前突然降下大雨，賽道出現積水，Race Control基於安全考量延後起跑。
約40分鐘後，賽事一度重新進入暖胎圈（Formation Lap）程序，但多輛賽車在低速行駛時出現明顯動力流失，Race Control隨即宣布“STARTING PROCEDURE SUSPENDED”。其後FIA確認恢復原本發車順序，直到下午4時33分才正式開跑，比原定時間晚了93分鐘。
桿位（Pole Position，即第一位發車）屬於Max Verstappen，Lewis Hamilton第二、Kimi Antonelli第三。正式起跑時，Verstappen、Antonelli與George Russell選擇半雨胎（Intermediate）；Hamilton與Charles Leclerc則押注乾地胎。結果前者在濕滑路面佔盡優勢，Antonelli與Russell起步後一度包辦前二，兩輛Ferrari卻迅速掉到後方。
第8圈末至第9圈，Valtteri Bottas打滑衝出賽道並引發全場第一次安全車（Safety Car）。這也成為使用半雨胎的車手換上乾地胎的最佳時機。比賽重新開始後，Verstappen逐步追回失地，到了第13圈完成超越並重新掌握領先。
Ferrari則走了完全不同的路。Hamilton與Leclerc因為一開始使用乾地胎，雙雙跌出前十，Hamilton甚至一度掉到後方；隨着賽道逐漸轉乾，兩人開始一路追回名次。Hamilton接連超越多名對手，Leclerc也重新回到積分區（即前十名）。
真正的大轉折出現在末段。第43圈左右，Alexander Albon的Williams停在賽道上，Race Control先啟動虛擬安全車（Virtual Safety Car），其後升級為安全車。前方車手原本拉開的時間差再次被全部壓縮。
就在車陣跟隨安全車行駛期間，原本仍處於頒獎台位置的George Russell突然把Mercedes停在主直道附近。Mercedes賽後表示，初步判斷是疑似動力單元問題。Russell最終只完成49圈，未能完賽，功虧一簣。
安全車離開後，剩下的數圈變成一場短距離衝刺。Hamilton先超越Isack Hadjar升上第三，Leclerc隨後也完成超越來到第四。原本在起步階段因輪胎策略大幅掉位的Ferrari，最終反而以第三、第四名完成比賽。
Verstappen則沒有讓最後一次重新起跑動搖領先位置，55圈結束後以2.307秒優勢率先衝線，拿下自己與Red Bull在2026賽季的第一場勝利。Antonelli第二，Hamilton第三，Leclerc第四，Hadjar第五。
第6至第10名依序是Oscar Piastri、Liam Lawson、Fernando Alonso、Lando Norris與Arvid Lindblad。Audi車手Gabriel Bortoleto則因與Carlos Sainz發生碰撞被判10秒罰時，最終列第18名。
FIA其後於馬來西亞時間晚上9時55分公布最終正式成績（Final Race Classification），前十名次沒有再出現變動。這也正式確認Verstappen、Antonelli與Hamilton為本屆雪邦賽事的前三名。
從暴雨延後起跑、暖胎圈突然出現動力問題，到輪胎選擇、兩次安全車介入與Russell末段退賽，這場比賽直到最後幾圈才真正定局。雪邦不可預測的天氣，再一次把一場原本看似可以按節奏進行的F1正賽，變成一場從頭到尾都難以預料的混戰。