馬來西亞針對非法飆車與道路試速的法律，準備迎來一項相當關鍵的改變。
陸路交通局（JPJ）高級執法董事拿督Muhammad Kifli Ma Hassan日前表示，《1987年陸路交通法令》（Act 333）修正內容已完成國會程序，若接下來的法定程序順利，預計最快可從11月1日開始執行，屆時涉及非法飆車的違法者將面對更重刑罰，包括監禁。
不過，這裡有一個容易被社群貼文簡化掉的重點：新法並不是把“Mat Rempit”這個稱呼本身直接變成罪名，而是新增一條專門針對道路非法競速與試速的條文。
新增第42A條 不用等出事才可採取行動
這次修法新增的第42A條，把在道路上飆車或進行速度測試列為明確罪行。國會上議院辯論時，交通部副部長拿督哈斯比指出，過去執法單位處理非法飆車，多數要援引危險駕駛相關條文；如果已發現有人競速，但尚未發生事故、受傷或死亡，有時會面對舉證上的限制。
新條文生效後，執法機關可以直接針對競速行為採取行動。國會辯論時甚至以兩名或以上摩哆騎士在公共道路互相比速度為例，即使沒有發生車禍，同樣可在第42A條下被對付。汽車在公共道路非法試速，也屬相同原則。
首犯最高監禁2年 再犯最高5年
第42A條列出的刑罰並不輕。首次定罪者可被判罰款不少於2,000令吉、最高10,000令吉，或監禁最高2年，或兩者兼施。
如果是第二次或其後再次定罪，刑罰可提高至5,000至20,000令吉罰款，或監禁最高5年，或兩者兼施。
這也意味著，新條文真正針對的是“競速或試速”本身，而不只是等行為演變成危險駕駛、撞車甚至造成人命傷亡之後才追究。
修正法已刊憲 但還沒正式生效
目前仍需留意修正法的正式生效程序。雖然相關修法已完成國會程序並刊憲，但實際執行日期仍須依照法律規定，由交通部長另行透過憲報通知指定。
《2026年陸路交通（修正）法》已取得A1794法案編號，8月30日獲御准，並於9月15日刊登憲報。不過，A1794第1(2)條同時清楚列明，整項修正法的正式生效日期，須由交通部長另外透過憲報通知指定。
因此，現階段較準確的說法，是新刑罰最快可能從11月1日開始實施。在正式生效日期獲交通部長透過憲報指定之前，11月1日仍屬預計時間。
Mat Rempit不是法律罪名 行為才是關鍵
“Mat Rempit”是馬來西亞社會對部分街頭非法騎乘群體的通俗稱呼，但實際執法仍須回到具體行為與條文。這次新增的第42A條，核心是非法飆車與試速；至於危險騎乘、魯莽駕駛或其他妨礙道路安全的行為，仍可能按相關條文處理。
因此，與其把這次修法簡化成“抓Mat Rempit”，更準確的理解是：政府把道路非法競速正式獨立成罪，讓警方及JPJ在事故發生之前，就有更清楚的法律基礎介入。
資料來源：馬來西亞國會、Federal Government Gazette、陸路交通局（JPJ）