一輛1960年代的四門小房車，如果由今天的設計師重新打造，還能保留多少當年的味道？Renault給出的答案是一輛車身低矮、擁有六顆圓形頭燈的藍色雙門跑車。它叫做Renault 8 Gordini Concept，採用純電動力，擁有270匹馬力，卻不是為了放進展示廳銷售。
Renault於9月24日在巴黎的Le Défilé Renault揭曉這輛概念車，接著安排它參加10月12日至18日的巴黎車展。原廠明確表示，這是一輛只打造一部的設計作品，沒有量產或出售計畫。
當年的Gordini，是平民也能接近的性能車
故事得從1964年說起。當時Renault 8 Gordini以普通四門房車為基礎，搭載後置95匹馬力引擎，採後輪驅動。與昂貴跑車不同，它讓更多駕駛者有機會接觸高性能操控，也培養出包括法國賽車手Jean Ragnotti在內的一代車手。
法國藍色車身、雙白條紋，是Gordini留下的鮮明記憶。四四方方的車身、位於後方的引擎和較具挑戰性的後驅特性，也讓它在當年有了自己的性格。
四門房車變雙座Coupe 六顆圓燈沒變
新概念車沒有照著老車的模樣複製。它把原本的四門車身變成雙門雙座Coupé，車身長4120mm、寬1880mm、高1270mm，車頂更低、輪距更寬，車頭則用V字形線條帶出運動感。六顆圓形車燈重新出現在車頭，其中四顆形成主要燈組視覺，讓人很容易聯想到當年的拉力賽車。
輪圈採前19吋、後20吋配置；加大的後輪與寬厚車尾，刻意強化後輪驅動的視覺印象。動力也繼承了後驅布局，但原本位於車尾的燃油引擎，已換成可輸出270匹馬力的電動馬達。
Renault形容整體造型受到「Café Racer」風格啟發，希望去掉不必要的裝飾，把重點放回車身比例及駕駛感受。值得一提的是，原廠沒有公布電池容量、續航里程或零至100km/h加速時間，不能把270匹馬力直接解讀成已完成量產性能驗證。
車廂不追求大螢幕 而是讓駕駛重新成為主角
走進車內，原本橫向延伸的儀表台設計被重新詮釋為大面積拉絲鋁金屬飾板，上面排列圓形數位儀表。部分傳統塑料飾面改由金屬與Alcantara材質取代，儀表台中央的計時器按鍵留了一個醒目的紅點。
座椅採黑色桶形設計，坐墊與椅背中央加入藍色燈芯絨，刻意呼應舊時代的座椅材質。設計師沒有讓大型螢幕成為車廂焦點，而是把簡潔、直接的賽車風格留在駕駛視線前方。
超過300張草圖 最後只留下這一輛
這個企劃出自Renault自家設計部門，而不是獨立改裝公司。原廠舉行內部設計徵選，收到超過300張草圖，再挑選兩個方向製作2:5比例模型，最後結合各自優點才完成定案。
對Renault來說，這也是保存汽車歷史的一種方式。繼Renault 5 Diamant及R17 electric restomod之後，Renault 8 Gordini Concept將與品牌收藏的經典車、設計資料一起，成為未來位於法國Flins的Renault Collections博物館收藏計畫一部分。
它不會出現在一般Renault展廳，也沒有公布售價，但當年一輛讓普通人接近賽車世界的小房車，如今換上純電動力、再次被放到聚光燈下。10月巴黎車展的現場觀眾，將能親眼比較這份新與舊的連結。
資料來源：Renault Global Media（2026年9月24日官方公告）。