兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso近日又因私人收藏車成為話題。這位Aston Martin車手被拍到在摩納哥駕駛一輛極為特殊的Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，而這並不是一般版本，而是底盤編號8100的全球唯一訂製車。
這輛車此前由德國收藏車商Mechatronik出售。Carscoops與Motorsport.com近期報道指出，Alonso已接手這輛Veyron，並在摩納哥現身駕駛。
不是鍍鉻，而是大量鋁製車身件
從遠處看，這輛Veyron很容易被誤認為使用鍍鉻或鏡面車膜，但它真正特別的地方，是大量外覆車身件採用鋁材製作。
這項訂製構想源自首任車主，他希望打造一輛受到Veyron 16.4 Pur Sang啟發的Grand Sport Vitesse。根據Mechatronik過往對這輛車的介紹，車主要求相關鋁製部件不能以一般焊接方式製作，而是必須由整塊鋁材銑削成形。
這種做法對材料消耗極大。相關資料指出，為了完成這些零件，整個製造過程準備及加工的鋁坯超過20噸。這不代表成車重20噸，而是大量原材料在切削與加工過程中被移除。
曾被形容為造價最高的Veyron
Mechatronik曾形容底盤8100是有紀錄以來製作最複雜、成本最高的Veyron之一。Carscoops亦指出，單是這輛車的特殊選配成本，就被指高過一輛標準Grand Sport Vitesse的新車售價。
實際成交價並沒有公開，因此目前外界流傳的各種估值都只能視為推測，不能當作Alonso的實際買入價格。
紅色內裝也有原車主印記
Mechatronik當時的銷售照片顯示，車內採用非常鮮豔的紅色皮革，座椅頭枕及部分細節曾帶有“KAQ”字樣，屬於首任車主的個人化元素。
近期報道指出，在Alonso接手前，部分“KAQ”元素以及原本更個人化的水箱護罩細節似乎已恢復成較接近標準Veyron的樣式。
1200hp W16仍是核心
底盤8100的機械基礎仍是Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse。Bugatti官方資料顯示，這款車使用8.0公升W16四渦輪增壓引擎，最大輸出1200hp，峰值扭力1500Nm。
0至100km/h只需約2.6秒，封閉場地最高車速可達410km/h。這也讓Grand Sport Vitesse在當年成為全球最快的量產敞篷跑車之一。
Alonso的收藏又多一輛1-of-1
Alonso今年5月才接收另一輛全球唯一的Pagani Zonda Diamante Verde，如今又加入這輛特殊Veyron。對一名本身就擁有多款稀有超跑的F1車手而言，底盤8100最吸引人的地方顯然不是單純性能，而是它幾乎無法複製的製作方式與背景故事。
資料來源：Carscoops、Motorsport.com、Mechatronik、Bugatti