Hyundai正準備讓BAYON徹底換一種性格。
品牌近日公開第二代BAYON的第一批官方設計草圖。和現行車款低車頂、楔形車側、比較接近跨界掀背車的比例相比，新一代明顯變得更方正，平直的引擎蓋、外擴輪拱與厚實的車身下緣，都讓它更接近大家傳統印象中的小型SUV。
Hyundai Motor India把新車形容為一款全球產品，並導入品牌正在發展中的“Art of Steel”設計語彙；Hyundai France則已直接把它稱為“新世代BAYON”，並確認將在10月12日巴黎車展正式亮相。
第一代像跨界掀背，第二代明顯更像SUV
第一代BAYON原本就是以歐洲市場為核心開發的B-Segment crossover，設計上強調輕巧、低風阻與城市使用，因此整體看起來更像一輛稍微墊高的掀背車。
第二代顯然不再走同一條路。從官方草圖可以看到，引擎蓋變得更平、更高，前輪拱被刻意放大，車頭視覺也更垂直。Hyundai設計主管Simon Loasby直接用“high-tech interior within a tough exterior”形容新車，也就是科技化座艙配上更強悍的外觀。
新車另一個明顯特徵是H-Edge燈組。日行燈不再只是細長燈帶，而是和車頭折線、輪拱與肩線形成更強烈的幾何關係，這也是Hyundai近年新世代SUV開始反覆使用的視覺元素。
Art of Steel開始成為Hyundai新SUV語言
Hyundai把這套方向稱為Art of Steel。簡單來說，就是不再只靠曲面與燈條製造科技感，而是更強調鋼板本身的折面、張力與結構感。
這種做法讓車身看起來更厚實，也比較容易塑造SUV應有的力量感。第二代BAYON的草圖便可以看到很明顯的肩線、外拋輪拱以及下方防刮材質，和第一代較圓滑的比例形成很大反差。
內裝看起來像新i20，但官方還沒有確認“同款雙螢幕”
Hyundai同時公開了內裝設計草圖。從畫面看，新BAYON的中控台確實採用大面積數位顯示介面，布局也和新世代i20相當接近，因此部分海外媒體把它解讀為雙螢幕座艙。
不過目前Hyundai官方只確認新車會提供高科技座艙、更完整的連網功能與更直覺的人機操作，並沒有正式公布螢幕尺寸，也沒有說它直接採用i20同一套內裝。
因此現階段比較準確的理解，是新BAYON明顯朝更數位化的座艙發展，但完整硬體規格仍要等正式發表。
不再只是歐洲車，印度已經開放預訂
BAYON第一代主要為歐洲市場而生，但第二代的定位已經擴大。Hyundai India這次明確把它稱為global product，並在9月23日正式開放印度市場預訂。
印度官方目前已確認，新車採用Global K Enhanced Platform，提供汽油動力，以及手排與IVT無段變速箱選擇；車內還會導入生成式AI語音助理。完整引擎排量、輸出、尺寸與價格則仍未全部公布。
這也意味著第二代BAYON已經不再只是“歐洲專屬小型SUV”，而是開始承擔更廣泛的全球市場角色。
10月12日巴黎車展看完整答案
Hyundai France已確認，新世代BAYON將在10月12日巴黎車展亮相。屆時才會看到真正量產車身比例，以及歐洲市場的完整動力與配備。
對馬來西亞讀者來說，BAYON目前仍不是本地販售車款，但這次改款最值得看的不是“會不會來大馬”，而是Hyundai下一階段小型SUV的設計方向。從一輛偏跨界掀背的城市車，變成更方正、更強調SUV身份的產品，這種轉變本身就很有代表性。
資料來源：Hyundai