全新第三代Mazda CX-5已確定於10月8日在馬來西亞正式上市。新車今年6月已在KLIMS 2026提前亮相，Bermaz Motor也已開放預訂；隨著上市日期進入倒數，除了價格、配備與動力，安全表現同樣值得重新拿出來看。
原因很簡單：這一代CX-5其實早在7月9日就已經取得美國IIHS 2026 Top Safety Pick+最高評價。這不是今天才公布的新成績，但放在10月8日大馬上市前來看，正好可以先了解新車在碰撞與主動安全測試中到底交出了什麼成績。
Move Auto早前已報道全新CX-5在馬來西亞的預覽與預訂消息；當時正式售價與最終規格仍未公布。此前報道可按此查看。
不是只拿獎章 多項核心測試都是Good
IIHS官方資料顯示，2026年式Mazda CX-5在Small overlap front小面積偏位正撞、更新版Moderate overlap front中度重疊正撞，以及新版Side側撞三項碰撞測試中，全部取得Good評價。
主動安全方面，標配系統在Vehicle-to-vehicle 2.0車對車前方防撞測試取得Good，行人前方防撞同樣是Good。安全帶提醒為Good，兒童安全座椅LATCH易用性則拿到G+。頭燈依不同版本與配備分別為Good或Acceptable。
按照IIHS 2026年度標準，要取得Top Safety Pick+，小面積偏位正撞、中度重疊正撞與側撞都必須是Good，行人前方防撞也要Good，車對車AEB至少要Acceptable，頭燈則必须达到Acceptable或Good。换句话说，这一代CX-5并不是靠单一项目拉高成绩，而是整体表现达到今年更严格的门槛。
新一代把上一代AEB弱項補回來
這一點其實比“延續上一代安全表現”更值得說。上一代2025 CX-5在IIHS更新後的Vehicle-to-vehicle 2.0車對車前方防撞測試中曾只有Poor，新一代2026 CX-5則把這個項目提升到Good。
所以如果只寫“CX-5向來很安全”，反而會忽略新車真正的進步。IIHS近年不斷提高測試難度，包括後座乘員保護與更高速度、更複雜情境的AEB測試，而新一代CX-5在這些新標準下仍能拿到Top Safety Pick+，這才是這張成績單比較有價值的地方。
不只IIHS 此前ANCAP也拿五星
全新CX-5今年也已取得ANCAP五星安全評級，其中成人乘員保護90%、兒童乘員保護91%、弱勢道路使用者保護93%，安全輔助系統85%。兩套評鑑的測試方法與評分制度不同，因此不能直接把分數互相比較，但至少可以看出新CX-5在不同市場的安全測試中都有穩定表現。
Move Auto此前已詳細整理ANCAP成績，相關報道可按此查看。
10月8日上市 真正要等的是大馬版規格
目前已知全新CX-5將先以CBU整車進口方式在馬來西亞銷售，之後才會轉為CKD本地組裝。早前預覽時，Bermaz公布的估計售價約為17萬令吉；近期市場資料則指出，Bermaz在正式上市前已取得超過600張訂單。
不過，IIHS測試的是美國規格2026 CX-5，因此大馬版最終會搭載哪些ADAS功能、頭燈規格與主被動安全配備，仍要等10月8日正式發表後才能逐項確認。安全評鑑可以當作重要參考，但最終還是要看馬來西亞實際販售版本是否完整對應。
資料來源：IIHS、Mazda North American Operations、Bermaz Motor