KLIA Aerotrain凌晨12時至5時暫停　分階段進行軟體升級

如果你近期搭凌晨班機經過KLIA Terminal 1，往返主航廈與Satellite Building時可能需要改搭接駁巴士。

Malaysia Airports將從10月8日起，分階段為KLIA Aerotrain進行軟體升級。進行工程的指定凌晨時段，Aerotrain會在12時至清晨5時暫停載客服務，旅客改由接駁巴士往返兩座航廈建築。

這次停駛不是臨時故障，而是預先安排的系統升級與測試。

累積約2萬小時後進行軟體升級

根據Malaysia Airports公布的資料，KLIA Terminal 1 Aerotrain在重新投入服務後，累積運行時間已達約20,000小時，因此安排分階段軟體升級，以維持系統長期可靠性與營運表現。

升級工作選在凌晨12時至5時進行，主要是因為這段時間旅客量相對較低，可盡量減少對航廈轉乘的影響。

工程期間，接駁巴士會接手Aerotrain原本的轉乘任務，連接Main Terminal Building與Satellite Building。

這一點容易讓旅客混淆。

KLIA Aerotrain今年6月恢復24小時服務後，凌晨12時至5時本來就屬於每日工程與維護時段。不過在一般情況下，Malaysia Airports會保留一列Aerotrain繼續載客，另一列則進行例行檢查與維修。

換句話說，平常即使在凌晨工程時段，旅客仍可以乘搭Aerotrain。

這次因為涉及軟體升級及相關測試，因此在指定日期的凌晨12時至5時會暫停列車服務，改以接駁巴士代替。

Aerotrain正常行駛時，主航廈與Satellite Building之間的車程不到兩分鐘；改用接駁巴士後，實際轉乘時間會受到候車、上下車以及道路與旅客流量影響。

因此，如果航班時間落在凌晨，尤其需要從主航廈前往Satellite Building登機，或抵達後需要轉乘回主航廈，最好預留較充裕的轉乘時間。

Malaysia Airports也建議旅客留意KLIA現場告示及工作人員指示。

KLIA新Aerotrain在2025年7月投入服務後，初期曾發生多次技術中斷，Malaysia Airports與交通部之後展開一系列檢查、校準、壓力測試與整改工作。

經過Comprehensive Action Plan後，交通部在今年5月底宣布Aerotrain從6月1日起恢復24小時營運。

當時交通部表示，系統自2026年1月起已達到100% Operational Service Availability，而凌晨12時至5時仍會保留作日常工程時段，一列車繼續服務旅客，另一列進行例行維護。

Malaysia Airports最新公布的8月服務表現也顯示，Aerotrain在兩列車服務可用率方面達到既定Quality of Service要求。

因此，這次軟體升級比較適合理解成新系統進入較長期營運後的預防性更新，而不是又一次因突發故障被迫停駛。

受影響地點：KLIA Terminal 1 Main Terminal Building ↔ Satellite Building

停駛時段：指定日期凌晨12時至5時

替代交通：接駁巴士

原因：分階段軟體升級及測試

開始日期：2026年10月8日

提醒：凌晨航班旅客建議預留額外轉乘時間，並以KLIA現場最新告示為準

資料來源：Malaysia Airports / 交通部