對電召車司機來說，一個月能多賺多少、汽車維修和保險又要花多少，往往比平台推出甚麼新功能更直接。Grab Malaysia配合2027年財政預算案，宣布將與政府共同承擔部分支援措施的費用，希望增加司機及外送員收入，同時減輕日常營運負擔。

Grab在10月9日的新聞稿中估計，相關措施可令電召車司機每月淨收入中位數最多增加227令吉，外送員則最多增加100令吉。這是公司的預期效果，並非每位夥伴都會自動獲得相同金額。

維修保養和保險成為重點

五項措施中，其中一項是與政府共同資助車輛保養補貼，先由潤滑油項目開始。Grab表示，透過指定機制，有關支援預計可讓司機及外送員的相關營運成本最多減少35%。公司也計劃推出過渡性安全獎勵，讓安全評分良好的電召車司機，相關保險費用最多可降低25%。具體受惠條件與實際節省金額，仍應以正式實施細則為準。

收入方面，Grab表示，平台與相關方面已就2027年起擬議的電召車及外送服務最低基準費率達成原則性共識，目標是在調整夥伴收入的同時，盡量維持乘客車資穩定。不過，最終費率尚須由零工經濟諮詢理事會（Gig Consultative Council）繼續討論，現階段不能把它當成已經落實的新收費表。

社會保障與接駁服務也納入計畫

另一項措施是支援強制性社會保險機構（PERKESO）供款。根據Grab提出的安排，最活躍的司機及外送員有望獲全額承擔相關保障費用，其餘符合條件的夥伴則可獲最多50%的供款補助。

此外，Grab計劃先在巴生谷推動公共交通第一哩與最後一哩月票，提供往返鐵路車站的折扣電召車服務，藉此讓乘客轉乘火車更方便，也為司機帶來接單機會。

Grab Malaysia執行董事Rashid Shukor表示，公司了解每一令吉的額外收入或節省對夥伴都很重要，將繼續與政府推進這些措施。由於多項安排仍處於商議及籌備階段，司機現階段最需要留意的，是日後公布的申請資格、補助細則、實施日期，以及最低基準費率的最終決定。