Peugeot在2026巴黎車展推出E-T16 Concept，重新演繹1980年代曾橫掃世界拉力錦標賽的205 Turbo 16。新車不是復刻外型那麼簡單，原廠把它設定為一部極端性能的純電“Hyperhatch”，藉此展示未來Peugeot設計與駕駛技術的方向。
205 T16於1985與1986年接連奪得世界拉力錦標賽製造商冠軍，今年正好是後一個冠軍的40週年。E-T16沿用經典的寬體比例和運動化姿態，再以Peugeot全新“Feline Future”設計語言重新塑造車頭、尾部和燈組。
816匹三馬達 原廠公布極端加速數字
根據Peugeot 10月11日公布的技術資料，E-T16採三馬達四輪驅動配置，前軸一具馬達、後軸兩具馬達，合計輸出816匹馬力。原廠公布0至100km/h僅2.3秒、0至300km/h需16秒，最高極速達310km/h。這些是概念車技術規格，並非獨立道路實測成績。
其800V電氣架構配搭85kWh電池，官方列出的WLTP綜合續航目標約400公里，電量由10%充至80%目標少於15分鐘。設計團隊亦考慮高負載使用環境，包括在賽道持續輸出動力；現階段不能將數字直接套用到量產車。
向下一代E-208預告設計方向
內裝可見新一代數碼i-Cockpit與Hypersquare方向盤控制概念，採賽車化座椅與輕量化物料。E-T16也以車身後部開啟的展示方式，讓電動系統與底盤結構成為設計的一部分。
Peugeot將它定位為下一代E-208的設計預覽，尤其是燈光辨識度與駕駛介面，而不是宣布一款可訂購的816匹掀背車。售價、量產時程及最終配置尚未公布。
資料來源：Peugeot／Stellantis Media，2026年10月11日E-T16 Concept正式新聞稿及Peugeot歐洲官方概念車介紹。