Leapmotor這次在巴黎車展展示的不只是新車，也有擴展歐洲市場的產品策略。首度在中國以外亮相的B03與D19分別切入小型純電車及大型高階SUV，呈現截然不同的方向。
B03採用品牌最新Compact Electric Platform，官方宣布最高390公里WLTP續航，並支援2.5C快充，電量由10%充至80%約需21分鐘。馬達最高輸出為145kW，重點放在都市移動與日常使用效率。
車內配置包括14.6吋中央觸控螢幕、8.8吋數碼儀表，以及Leap OS 4.0 Plus系統。原廠也強調空間運用，後座腿部空間最高888毫米，並設有防水儲物區、可變化後座與超過30處收納空間。
D19則把重點放在豪華與乘坐體驗。這款大型六人座SUV展示REEV增程式電動架構，原廠資料提到80.3kWh電池組、超過300公里的純電行駛能力，以及第二排獨立座椅與舒適化設備。不過相關規格仍須以市場量產版本確認。
Leapmotor同時表示，B10已在西班牙投入本地生產。這項布局反映中國新能源品牌面對歐洲市場時，除了靠價格和車款數量，也開始重視在地製造與長期通路建設。
目前B03與D19在馬來西亞是否會按巴黎展示規格引進，尚未有官方確定消息。兩車的定位差異已足以說明Leapmotor不再只專注入門電動車，而是正逐步建立涵蓋更多價格層級的產品陣容。