Audi Nuvolari最近因北美亮相再次受到關注，但真正值得看的並不是它去了哪一場活動，而是Audi正在用這輛車重新建立品牌的性能技術旗艦。Nuvolari是Audi首款高性能Hybrid超跑，系統綜合輸出達1001PS，0至100km/h只需2.6秒，0至200km/h為6.8秒，極速超過350km/h。
這也讓Nuvolari成為Audi歷來最快、馬力最大的量產車。全球只生產499輛，首批交付預計在2027年上半年開始；目前公開展示的車輛仍屬準量產原型車。
4.0L V8加三具馬達，真正重點是F1技術轉移
Nuvolari採用中置4.0L V8雙渦輪增壓引擎，單是引擎就可輸出800PS及730Nm，最高轉速達10,000rpm。Hybrid部分則加入三具110kW軸向磁通電動馬達，其中兩具位於前軸，第三具設於V8與變速箱之間，電池容量為7.3kWh。
Audi沒有只把Hybrid當成增加馬力的工具。前軸雙馬達同時參與quattro predictive ride，系統會根據方向盤角度、加速度、車身偏航率與抓地力等資料預測車輛狀態，再聯動扭力分配、煞車與主動式空氣力學。這種整合控制，才是Audi強調F1經驗快速轉移至道路車的核心。
DRS、主動尾翼與400kg以上下壓力
空氣力學也是Nuvolari與一般高性能Audi拉開距離的地方。可伸縮尾翼具備Closed、Low Downforce與High Downforce三種位置，在Dynamic、Dynamic+及Track模式下可自動運作；駕駛也能透過方向盤按鍵啟動類似F1概念的DRS，降低阻力以提高直線速度。
在需要最大抓地力時，尾翼會轉入高下壓力設定。Audi公布的資料顯示，整套空氣力學系統視行駛狀態可產生超過400kg下壓力。車身則把Audi Space Frame與碳纖維外殼結合，幾乎所有外觀部件都採CFRP，部分碳纖維製程同樣引用F1經驗。
不只是超跑，也是Audi下一階段的設計樣板
Nuvolari另一層意義，是它成為Audi全新設計哲學的首款量產車。中置引擎比例、Titanium品牌色、碳纖維部件，以及更簡潔但功能導向的座艙，都不只是為一輛限量499輛的超跑服務，也在預告Audi未來產品如何重新詮釋“Vorsprung durch Technik”。
因此，把Nuvolari只理解成Audi版千匹馬力超跑會漏掉一半故事。它更像是一個技術展示平台：F1、Hybrid、quattro、主動空力、碳纖維結構以及新設計語言被集中到同一輛車，再逐步尋找下放至其他量產車的可能。
資料來源：Audi