BYD 入門電動車 Seagull 海鷗要「長大」了，而且這一次不是普通的小改款。

BYD 日前公開第二代海鷗設計圖，新一代車型除了全面更換外觀設計，車身尺寸更大幅增加，車長一口氣增加425mm，軸距也延長150mm，原本小巧的四座電動車如今更改為五座布局。

根據中國工業和信息化部（MIIT）申報資料，第二代海鷗長寬高分別為4205mm、1810mm及1570mm，軸距2650mm。相比現款3780mm車長及2500mm軸距，新車明顯大了一個尺碼，整體尺寸甚至已經開始逼近定位更高的 BYD Dolphin。

這也意味著第二代海鷗最大的改變，可能不是造型，而是產品定位本身。

外觀方面，新車換上重新設計的封閉式車頭，頭燈加入三叉式燈組，車頭線條比現款更加立體。車側腰線向上延伸，配合黑色 B、C 柱形成懸浮式車頂效果，整體姿態也比目前的海鷗更加修長。

動力同樣有明顯升級。申報資料顯示，第二代海鷗採用永磁同步馬達，最大輸出95kW，最高時速可達150km/h，電池繼續採用磷酸鐵鋰（LFP）電池。

另一個值得留意的地方在車頂。申報資料顯示，部分版本可配備 LiDAR，並加入更多駕駛輔助感測硬體。

第二代海鷗此前一度被外界稱為「大海鷗」，但最新公開資訊已明確將新車稱為「第二代海鷗」，確認它並非另一款獨立新車。

至於海外市場名稱目前仍未確認。現款 Seagull 在不同市場使用不同名稱，例如歐洲稱為 DOLPHIN SURF，因此第二代車型未來出口時是否繼續沿用既有名稱，仍有待官方公布。

BYD 目前也尚未公布第二代海鷗的正式上市日期及售價。

不過從425mm的車長增幅、五座布局、95kW馬達到 LiDAR，這一次「換代」顯然已經不只是把原本的小海鷗重新畫一次，而是把整輛車的定位往上推了一截。