GWM Malaysia已將一輛本地組裝的WEY G9 Hi4 PHEV交予財政部，參與一項政府車隊Proof of Concept（PoC）概念驗證計畫。這項評估由財政部公共資產管理組與政府車隊管理特許公司SPANCO Sdn Bhd共同參與，目的是讓車輛在實際政府車隊環境下接受測試。
需要先講清楚的是，這次是評估，不是政府採購。現階段沒有公布任何車隊訂單、採購數量或後續採用計畫，測試期多久也尚未對外說明。
財政部與SPANCO進行實際使用評估
根據GWM Malaysia公布的資料，這輛WEY G9由財政部公共資產管理組副秘書長拿督Alan Abdul Rahim接收，財政部與SPANCO代表也參與交車。PoC主要讓WEY G9以及Hi4插電式混合動力系統，在政府日常行政與車隊使用情境中接受實際評估。
這種評估的意義，不只是看車輛本身好不好開，也包括日常運作能否符合車隊需求，例如行駛距離、充電安排、燃油使用、乘坐舒適度、維護與長途使用彈性等。至於財政部最終會如何評估，目前沒有公布詳細標準。
測試的是本地組裝版本
這次交付的WEY G9並不是進口測試車，而是馬來西亞本地組裝版本。GWM早在2025年12月就在馬六甲EPMB工廠完成首輛CKD WEY G9下線，之後於今年1月正式在大馬上市，售價為26萬9800令吉。
WEY G9也是GWM在馬來西亞推進新能源車本地化的重要產品。GWM目前已把馬來西亞定位為東盟區域生產基地之一，本地組裝的WEY G9也已開始出口至泰國。
Hi4 PHEV提供長距離使用彈性
WEY G9採用GWM Hi4智能混合四輪驅動系統，以1.5L Turbo引擎配合前後電動馬達，綜合輸出442匹馬力與642Nm扭力。44.2kWh電池的官方NEDC純電續航為170km，油電綜合續航則超過1000km。
這種PHEV架構對車隊評估特別有意思，因為短途公務可以使用純電模式，遇到跨州或長距離行程時又不需要完全依賴充電站。實際使用後的能源成本、補能便利性與維護表現，才是PoC測試真正有價值的部分。
車內採用2+2+3三排7座布局，第二排為獨立座椅，定位明顯偏向高階乘用與商務接送。WEY G9目前在馬來西亞售價仍為26萬9800令吉。
會不會進政府車隊仍未有答案
目前可以確認的只有一點：財政部與SPANCO正在測試這輛本地組裝的WEY G9，以及它的插電式混合動力技術是否適合政府車隊實際使用。
至於測試結束後會不會進入正式採購程序、會不會成為部門用車，現階段都沒有官方答案。因此把這次交車直接理解成“政府將採用WEY G9”，仍然言之過早。
資料來源：GWM Malaysia