Pos Malaysia的電動化已經從示範計畫走進日常物流。這家國家郵政與包裹服務商最新公布，目前全國電動物流車隊共有1,585輛，包括1,253輛電動摩托與332輛電動Van，並稱其為馬來西亞規模最大的電動物流車隊。
更值得注意的是，Pos Malaysia表示目前約每3件包裹就有1件由電動車完成配送。這意味著EV已經不只是少量車隊試跑，而是開始承擔日常包裹配送的一部分。
2023年至今累計跑3,000萬公里
Pos Malaysia在今年World EV Day公布，截至2026年8月，其電動車隊自2023年開始營運以來，累計行駛距離已達3,000萬公里，相當於繞地球約719圈。
另一份由Pos Malaysia配合United Nations Global Compact Network Malaysia, Brunei and Cambodia整理的永續案例研究，採用較早的統計截點，記錄EV車隊自FY2023累計行駛2,880萬公里，並協助避免約3,881噸二氧化碳當量排放。兩組數字反映的是不同統計時間，最新公司數據則已更新至3,000萬公里。
從1,500輛再增至1,585輛
Pos Malaysia近兩年的車隊電動化速度相當快。2025年9月，公司一次接收136輛Maxus eDeliver 3電動Van，當時原有車隊包括1,252輛電動兩輪車與264輛電動四輪車，總數已超過1,500輛。
到了2026年4月，Pos Malaysia公布的數字為1,252輛電動摩托與279輛電動Van；如今則進一步增至1,253輛電動摩托與332輛電動Van。換句話說，今年以來的主要增長來自四輪電動物流車。
電動Van已進入東馬
Pos Malaysia在2025年加入136輛Maxus eDeliver 3時，也首次把電動Van部署至東馬，讓電動物流車的營運範圍延伸至沙巴與砂拉越。公司目前表示，EV配送已涵蓋西馬、沙巴和砂拉越。
除了車輛本身，Pos Malaysia也把車隊電動化與充電基礎設施、路線優化、員工培訓及數碼車隊管理一起推進。目前已有超過2,200輛車接入telematics車隊管理系統，用來改善效率與安全。
2030年目標100%綠色配送
Pos Malaysia目前的目標，是在2030年實現100%綠色首哩與最後一哩配送，並在2050年達成Net Zero。這並不只是單純把燃油車換成EV，還包括車隊調度、充電、路線與能源使用方式的整體調整。
對物流業而言，電動車的使用情境與一般私人乘用車不同。固定配送路線、每天可預測的行駛里程，以及車輛能回到物流據點集中充電，讓商用車隊成為相對適合大規模電動化的場景。Pos Malaysia現在的1,585輛車隊與3,000萬公里累計里程，也提供了一個馬來西亞本地的大型實際案例。
資料來源：Pos Malaysia Berhad、United Nations Global Compact Network Malaysia, Brunei and Cambodia