現在的汽車不只會記錄速度、油耗和保養資訊，還可能收集駕駛人的加速、煞車及行車位置資料。這些資訊如果流到保險公司手上，究竟會發生什麼事？美國通用汽車（General Motors，GM）最近的一宗和解案，再次讓連網汽車的私隱問題浮上檯面。

10月29日，美國36名州與相關司法管轄區的檢察長宣布，GM同意支付2.2億美元，就旗下Smart Driver計劃蒐集與分享車主資料的指控達成和解。調查認為，部分駕駛行為及定位資料在未獲車主明確同意的情況下出售給數據經紀商，之後可能轉售給保險公司，成為計算保費的參考。

原本是教你安全開車的功能

Smart Driver原本向車主介紹為改善駕駛安全的服務，記錄駕駛人行車習慣，例如急煞、急加速、行車時間及超速情況。檢察長指稱，部分車主在購車時便透過經銷商加入服務，卻不知道相關資料之後可能用於保險產品。GM在媒體披露事件後已停止該計劃。

和解不代表所有車主直接獲賠

根據和解條件，GM必須在日後收集或披露駕駛與位置資料前取得消費者明確同意，並建立更完整的資料保護機制，包括內部及外部評估和經銷商監督。這筆2.2億美元款項是多州和解金，並非宣告每一名受影響車主都能自動領取賠償。

這宗案件發生在美國，無法因此推斷馬來西亞GM或其他品牌車主受到相同影響。不過，它提醒所有連網車車主：當你打開駕駛評分、遠端服務或手機App時，相關資料分享條款也值得看一眼。