等了多年，Mitsubishi Pajero終於不再只是“準備回歸”。Mitsubishi Motors於9月2日正式全球首發全新第五代Pajero，把這個曾經代表品牌越野能力的名字重新拉回旗艦位置。
新車將在Mitsubishi泰國生產基地製造，首先於泰國上市，之後在2026財政年度陸續進入日本與澳洲；從2027財政年度起，原廠計劃把它擴展至全球約100個市場，包括ASEAN、拉丁美洲與中東。這個安排也讓新Pajero不只是一款日本市場情懷車，而是Mitsubishi重新建立全球旗艦SUV的產品。
不是Triton換殼 底盤與懸掛為Pajero重新開發
全新Pajero採高剛性梯形車架，但Mitsubishi強調車體安裝點與懸掛經過Pajero專屬調校，目標是在保留真正越野能力的同時，把鋪裝道路舒適性與長途穩定性提高到旗艦車應有水平。
四驅系統繼續使用Super Select 4WD-II（SS4-II），提供2H、4H、4HLc與4LLc四種模式，並首次把S-AWC整合式車輛動態控制導入Pajero。系統結合AYC、ASTC與ABS，可依駕駛輸入及路面狀況分配四輪驅動與煞車力量。
2.4L柴油配新8AT 最大扭力480Nm
動力採專屬開發2.4公升clean diesel引擎，配wide-range單渦輪VGT，最大扭力480Nm，再搭配新開發8速自動變速箱與Sport模式。官方沒有把它包裝成追求極端馬力的性能SUV，反而強調低速控制、高速加速反應、安靜度與越野環境下的可控性。
駕駛模式共有Normal、Eco、Gravel、Snow、Mud、Sand與Rock七種。配合18吋大型煞車碟及電子煞車助力器，Mitsubishi希望讓新Pajero在不同路面都維持一致而容易掌握的駕駛反應。
三排7座 雙14.3吋螢幕保留“Multi Meter”精神
車廂採三排7座配置，第二排座椅可前後滑動150mm並具tumble功能，第三排亦針對成人頭部與腳部空間重新安排。前排和第二排可提供座椅通風，另有三區恆溫空調。
儀表與中控整合兩個14.3吋螢幕，而過去Pajero車迷熟悉的三聯表概念則以數碼Multi Meter回歸，可顯示海拔、方向、溫度、車身俯仰與側傾角，以及AYC控制狀態。這種做法比單純塞入一塊大螢幕更能把新車與歷代Pajero連接起來。
目前官方只確認未來會進入ASEAN市場，並沒有逐一公布馬來西亞上市時間、售價與本地規格。因此現階段可以把“大馬有機會”寫進區域觀察，但不能直接寫成已確認引進。
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資料來源：Mitsubishi Motors