Cybercab沒有方向盤卻藏虛擬搖桿無人車遇例外狀況怎麼辦

Cybercab最醒目的地方，本來就是車廂內沒有方向盤、油門踏板和煞車踏板。不過近日有乘客在Austin搭乘時，意外看到中央螢幕出現一個內部控制介面，包括虛擬搖桿、前進／倒車、煞車、喇叭及車門控制等功能，讓外界第一次看到Tesla如何為“完全沒有傳統駕駛介面”的車準備例外處理工具。

這個畫面不能直接解讀成Cybercab可以讓乘客用螢幕開車。流出的影片顯示，乘客雖能觸碰螢幕上的虛擬搖桿，車輛本身並沒有因此移動，因此更合理的判斷是這套介面原本供Tesla員工、技術人員或車隊操作使用，只是因軟件狀態異常而被乘客看到。

Tesla官方Cybercab乘客指南已明確寫明，車內沒有方向盤、油門或煞車踏板。也正因如此，真正有趣的問題並不是“它到底有沒有秘密方向盤”，而是當自駕系統遇到停車場、充電位、維修區、拖吊、事故現場或其他非標準狀況時，誰可以接管，以及用甚麼方式接管。

傳統汽車即使搭載高階自駕，最後仍有方向盤和踏板作為人類備援。Cybercab則反過來把這些硬件完全拿掉，意味備援機制必須轉移至軟件、車隊後台、維修工具或受限制的本地控制介面。這個虛擬搖桿即使只供低速移車使用，也反映完全自駕車仍需要處理“自駕以外”的現實場景。

這件事同時發生在美國監管機構審視Cybercab認證方式之際。NHTSA正調查Tesla如何為沒有傳統人類控制裝置的Cybercab自行認證符合現行聯邦安全標準，問題核心並不是虛擬搖桿本身，而是現有法規仍大量以有人駕駛的汽車為基礎。