一般人想到電動車，通常先問續航里程與充電速度。Ford 新一代 Fathom 電動皮卡卻提出另一個問題：既然汽車停在家門口時擁有一大組電池，能不能在停電時替整個家庭供電？
10月27日，Ford 公布 Fathom 的雙向電力方案，預告將把原本主要見於較昂貴電動車的家庭供電功能帶到售價較低的車型。
內建逆變器，預計輸出超過10kW
Ford 表示，2027年推出的 Fathom 起價為28,350美元，並將提供可選配的雙向交流電供電功能。其車上整合式 E-box 內建逆變器，可把電池的直流電轉換成住家使用的交流電，預計輸出功率超過10kW。
重點不是電動車第一次能替家庭供電，而是將過往需要安裝在牆上的大型逆變裝置整合進車內，希望節省裝置複雜度和成本。實際供電時間仍取決於電池當時剩餘電量、家庭用電負載，以及系統設定，不能只憑10kW推算能支撐幾天。
仍需另外購買家用設備
Fathom 並不是買車後把插頭直接接到家裡就能供電。Ford 指出，若要在電價較低時充電、尖峰時段由汽車供電，屋主仍需 Ford Home Power Station，以及配合服務計畫和當地供電規則。
若要在停電期間為住家提供備援電力，則還需要 Home Backup Power Panel。Ford 預期新供電站價格約比第一代雙向充電裝置低一半，相關備援硬件成本則希望至少下降60%；這些仍是廠方目標，最終產品價格與安裝費用要在上市時核實。
車廠還要與電力公司合作
Ford 另外與五家北美電力公司合作，研究如何簡化電動車接入電網的程序。原因是家庭備用電源與把電力送回公共電網並不相同，後者往往涉及額外的保護裝置、批准和電力規範。
Fathom 將成為 Ford 全新 Universal Electric Vehicle Platform 的首款車。現有公布內容主要針對美國及加拿大市場，尚無馬來西亞售價、導入計畫或本地供電系統兼容性資訊。