小鵬汽車（XPENG）正在把「造車」這件事，延伸到另一種會自己走路的產品。9月8日，XPENG宣布其人形機器人生產線正式投產，首台完成產線製造的IRON也在現場自主走下生產線。對一家原本以智能電動車聞名的公司而言，真正值得注意的並不只是機器人又一次公開亮相，而是IRON開始由研發原型邁向可重複生產的製造階段。
按照XPENG公布的資料，新產線的核心製程自動化率超過80%。公司強調，過去在汽車製造建立的品質管理、供應鏈整合、精密裝配與大規模生產能力，如今正被移植到人形機器人業務。這也代表中國人形機器人競爭的焦點，正在從「誰能做出會走、會互動的展示機」逐步轉向「誰能穩定大量製造」。
IRON並不是突然出現的新項目。XPENG在8月完成機器人業務新一輪融資，募得超過9億美元，投後估值逾63億美元。當時公布的規劃顯示，IRON預計在2026年底前進入量產階段，首批應用將先部署在XPENG門店與園區，之後才於2027年開始在中國及海外市場推出與交付。
這種路線與傳統機器人新創最大的不同，是XPENG本身已經擁有成熟的汽車工廠、AI運算、感知系統以及自動駕駛研發經驗。對人形機器人而言，關節與機械結構固然重要，但真正要走向商業化，還要處理零件一致性、可靠度、安全標準、售後維修以及成本控制。這些恰好都是汽車產業長期累積的能力。
不過，「走下生產線」並不等於人形機器人已經成熟到可以大量進入家庭。XPENG目前公布的首批商業場景仍集中在公司自己的門店與園區，這種受控環境較容易驗證機器人的耐用度、工作流程及人機互動。真正的考驗，是日後能否在不同環境長時間穩定運作，並把硬件成本壓到企業甚至一般消費者能接受的水平。
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資料來源：XPENG