美國Connected Vehicle Rule開始直接改變車廠的市場版圖。Polestar確認，美國商務部工業與安全局（BIS）沒有批准品牌從MY2027起繼續在美國銷售新車；公司因此準備在現有庫存售畢後停止當地新車銷售，但既有車主的服務與支援仍會繼續。

不是產品賣不好，而是市場准入被改寫

這次限制的核心不是碰撞安全、續航或排放，而是美國針對與中國及俄羅斯有關的Connected Vehicle軟硬體、供應鏈與企業控制關係所建立的新規則。Polestar雖然以瑞典品牌身分營運，但其股權、製造與供應鏈關係使公司需要取得BIS授權。

現有庫存的Polestar 3與Polestar 4仍可繼續銷售，已上路車輛也不會因此失去售後支援；真正受影響的是MY2027起的新車准入。

2026全年增長展望同步下調

Polestar在2026年上半年零售30,423輛，營收約13.6億美元，淨虧損約8.42億美元。隨著美國市場受限，公司把全年銷量增長預測由原本的低雙位數，下調至低至中個位數。

重心進一步轉向歐洲與成長市場

Polestar公布的資料顯示，歐洲已佔其零售量接近八成，公司將進一步集中歐洲，同時把東南亞等成長市場列為擴張方向。這也顯示汽車產業的競爭條件正在改變：品牌能不能進入一個市場，開始不只取決於產品與價格，軟體來源、股權與數據供應鏈也可能成為准入門檻。

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資料來源：Polestar、美國商務部BIS