2026年巴黎車展（Mondial de l’Auto）10月12日在法國巴黎凡爾賽門展覽中心揭幕，展期至10月18日。今年除了歐洲傳統汽車大廠的新車發表，中國汽車品牌參展陣容大幅擴大，更成為車展焦點。
主辦單位公布的參展商名錄包括超過100家展商、60多個汽車品牌及製造商，展覽橫跨五個展區。據路透社10月12日的統計，約20個中國汽車品牌參加本屆車展，數量較2024年約增加一倍。值得留意，這裡說的是品牌數量，並非20家彼此獨立的汽車集團。
BYD、Chery、AITO、Zeekr等品牌集中亮相
從巴黎車展主辦單位公開的正式名錄可見，BYD（比亞迪）、Denza（騰勢）、Chery（奇瑞）、AITO（問界）、Changan（長安）、GAC（廣汽）、Geely（吉利）、Zeekr（極氪）、XPeng（小鵬）、Li Auto（理想）、Leapmotor（零跑）、Lynk & Co（領克）等中國品牌均參與這場展覽，還有部分商用車及新興車款品牌。
BYD展位位於6號館，旗下高階品牌Denza則設於5.3號館。Chery首次以自家品牌正式參加巴黎車展，並規劃展示包括Tiggo系列在內的歐洲產品陣容；AITO進駐5.3號館，Zeekr則在5.2號館參展。
中國車廠並非以單一陣營參賽。例如BYD與Denza屬同一集團，Geely旗下同時涵蓋Zeekr等品牌，Leapmotor則透過與Stellantis的合作拓展歐洲銷售。因此，車展參展品牌數量不能直接等同於獨立車企的家數。
中國品牌加快拓展歐洲 不再只靠電動車
中國車企近年加強在歐洲的布局，一方面希望拓展中國以外的市場，另一方面也需應對歐盟對中國製純電動車的額外貿易措施。除了純電動車，混合動力及插電式混合動力車也成為部分品牌的出口重點。
不過，歐盟與中國的汽車貿易磋商仍在持續。近期討論中的混合動力車貿易安排，其具體執行條件有待正式確認，不能理解為所有相關出口限制已經全面實施。對車廠而言，除了進口政策，當地生產、車輛認證與售後網絡也愈來愈重要。
歐洲車廠同樣展開新車攻勢
面對中國品牌增加，歐洲汽車集團也積極利用巴黎車展展示新產品。Stellantis確認由Alfa Romeo、Citroën、DS Automobiles、Fiat、Lancia、Leapmotor、Opel及Peugeot八個品牌參展，展區面積約5,340平方公尺，展示超過60輛汽車。
Renault集團則由Renault、Dacia及Alpine等品牌展示新產品，Volkswagen集團旗下多個品牌亦現身會場。價格更容易入手的小型電動車、混合動力車以及新世代家用SUV，是不少品牌希望爭取市場的方向。
這次巴黎車展的另一個變化，是新車發表不再僅是歐洲車廠的主場。從參展名錄來看，中國品牌已經涵蓋一般家用車、高階電動車、豪華SUV及商用車，並嘗試透過展示、產品和在地化布局吸引歐洲消費者。
新車消息接下來陸續登場
這場展覽才剛揭幕，各品牌的發表會與技術細節還會持續更新。Move Auto此前已介紹過Renault 8 Gordini純電概念車，以及Alfa Romeo Giulia與Stelvio等車系的最新動向。接下來我們會依據各品牌官方公布的資料，逐一整理值得關注的新車。
資料來源：2026巴黎車展（Mondial de l’Auto）官方參展商名錄與新聞中心；Chery France官方2026年巴黎車展參展公告；Stellantis及Renault Group官方參展資訊；Reuters 2026年10月12日巴黎車展報導。