中國商務部、工業和信息化部及市場監管總局聯合發布《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》，首次以較完整框架規範中國汽車企業在海外市場的競爭與營運行為。文件共四章二十條，範圍不只涵蓋出口與售價，也延伸至經銷商管理、宣傳、售後、勞工、數據、知識產權、反壟斷及環境責任等領域。

其中最值得汽車市場關注的是定價。指引要求企業以成本及國際市場供需為基礎制定價格，不應為取得不正當競爭優勢而擾亂市場秩序；設定海外建議零售價時，亦應依照當地法律、市場原則及商業慣例建立清楚的價格梯度。

海外價格戰不再只是企業自己的事

新指引要求企業合理處理不同國家之間因稅制、物流及市場條件形成的價格差異，也特別提到應尊重海外經銷商與代理商的自主定價權。促銷、金融優惠、贈品及折扣等活動同樣要符合當地法律及商業習慣，避免頻繁或大幅價格波動損害消費者利益與品牌形象。

官方解讀指出，中國在2025年出口汽車832萬輛，銷往200多個國家和地區，中國企業也已在80多個國家和地區投資汽車製造業。當中國品牌從“出口汽車”進一步走向設廠、CKD、本地採購與建立經銷網絡後，海外營運需要面對的已不只是關稅與產品認證，而是更完整的本地法律與企業治理問題。

數據、勞工與售後也納入規範

指引要求企業建立海外市場品質管理與售後服務體系，產品出海前需評估是否符合目的地市場與使用環境；涉及車聯網、自動駕駛及個人資料的資訊收集、使用及跨境傳輸，也必須遵守當地法規。此外，企業還需要注意當地勞工權益、反腐敗、反壟斷、知識產權及環境責任。

對馬來西亞市場而言，這份指引具有直接參考價值。隨著愈來愈多中國汽車品牌在本地建立銷售網絡、CKD組裝及供應鏈合作，未來競爭焦點不會只停留在誰的售價更低、配備更多，而會逐步轉向售後能力、經銷商關係、價格穩定、本地化程度，以及資料與法規合規。

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資料來源：中國商務部、工信部、市場監管總局